Am Anfang war der Sturz...
...aus dem Stand mit der Multi, mit dem schlichten Resultat - umgebogener Bremshebel und schlappe 160 EUR auf dem Taxameter für die Reparatur.Recherchen in einschlägigen Foren zum Schutz der Lady bei Stürzen haben mich von der Anfänglichen Idee von Sturzpads weggebracht. Quintessenz meiner Recherche sind folgende Zutaten
- Sturzbügel
- Handprotektor Schutzbügel
- Koffer montiert lassen - Zitat eines anderen Users "Koffer sind günstiger als ein neues Sprunggelenk"
Sturzbügel
Bei den Sturzbügeln gibt's vielfältigste Systeme im Bereich 150-300 EUR. Meine Favoriten in der Auswahl waren
- Givi
- SW-Motech
Givi verfolgt das Konstrukt mit einer Querstrebe vor dem Kühler, was mir zur Stabilisierung mehr eingeleuchtet hat als das SW-Motech Konstrukt, zumal der Bügel von SW-Motech den Wechsel der Schraube der Motoraufhängung benötigt - zwar keine allzu grosse Sache aber die Givi Montage schien mir Laien tauglicher.
Hier noch ein Video zur Montage - zwar vom Hersteller AltRider aber das Prinzip ist ähnlich dem von Givi
Handprotektor Schutzbügel
Für den Schutz des Bremshebels und der freihängenden Griffschale beim 11-14er Multi-Modell bin ich auf die Handprotektorenschützer von SW-Motech gestossen. Die machen mir einen ganz vernünftigen Eindruck und werden wohl in Kürze ebenfalls meine italienische Diva zieren.
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